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【新闻】苏州轨交3号线园区段开工全线最快8月开挖变流器

发布时间:2020-10-18 17:38:59 阅读: 来源:邦定机厂家

昨天,轨交3号线东振路站首幅地下连续墙破土开挖,标志着3号线园区段土建施工正式开始。

东振路站为地下2层车站,长204米,基坑宽度为19.9米,深15.2米,围护结构采用82幅800mm厚地下连续墙,该车站将为东振路站至东兴路站区间、东振路站至星港街站区间提供盾构始发作业面,关联后续相邻两个标段的多个关键工序,东兴路站地下连续墙也将于明天正式开挖成槽。

根据线路规划,3号线园区段自东兴路站开始,沿星港街向北至葑亭大道向东,一路经过星港街站、东方之门站、现代大道站、工业园站、青剑路站、葑亭大道站等多个重要站点,直至夷亭路站,全长约20公里,承担着星港街路段及苏州中心客流疏导的功能,成为沟通工业园区西部和北部的重要线路。3号线自去年12月开工以来,已招标23个站点,施工16个站点。其中,新区发展路站主体结构围护结构已经完成,预计将于8月份开始基坑开挖。

Tips

地下连续墙:它相当于建造地铁车站时的外壳,保护车站基坑与周边安全。施工人员使用成槽设备在基坑的周边形成一段段深槽,然后将绑扎成与深槽吻合的钢筋笼吊入,再灌注混凝土,筑成混凝土墙。

基坑开挖:在连续墙完成后,便开始一边开挖一边支撑,形成一个巨大的方形深坑,在这个深坑里我们建造地铁车站。

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